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我眼中的Phantom4 Pro

DJI-Phantom4 KANZHAJI 4268浏览 6评论  赞 5

穷逼站长很少新机首发就下单,因为根据大疆的尿性,新机发售到硬件、软件固件消除BUG,一般需要3~7个月的时间。不过这次为啥破了先例,主要还是1寸大底,再次勾起了我心底的那一团火~……拍摄夜景。到目前为止Phantom4 Pro到手把玩1月有余,让站长把大家最关心的Phantom4 pro主要亮点,以玩家视角谈谈看法。

图传


酷爱超视距FPV飞行的站长,“图传”当然是敏感字,也是到手最需要仔细把玩的部分。尤其是Phantom4 Pro将图传升级到2.4与5.8G双模式。虽然两种频率皆可作为图传通道,但是5.8G信号因为其高频特性,为复杂无线电环境下,提供了更多逃离干扰信道的可能。

众所周知,5.8G信道虽然带宽更大,但指向性要求更强、穿透性差,同障碍物阻隔下通信距离逊于2.4G。
但~ 同时带来的好处是,5.8G家用、商用路由器更容易被墙体阻隔,释放到室外的5.8G信号已经微乎其微,这让使用5.8G信道指向通信的无人机,有了洁净得多的信道可供使用,更容易在2.4G热点泛滥的城区飞行。而郊外,则是选用2.4G信道拉锯的长胜之地~
相信聪明的你,已经知道在什么地方飞行,应该选择什么图传模式了。 :ddwed
因为新图传模块的使用,Phantom4 pro还具有更低的图传延迟。不过需要注意一点的就是,选用2.4G与5.8G图传模式时,物理天线的增益朝向是不同的。选用5.8G图传模式时,需要将遥控器DJI LOGO的位置朝向飞机,才会有最强增益。(这一点在产品说明书中也有说明)
最后再唠叨一句,选用5.8G信道模式时,若失控,即使飞行已经执行失控返航,图传重连上飞机的时间消耗,会大于2.4G信道模式。

相机


升级到1寸传感器2000万像素,无疑清晰度、噪点抑制都有很大程度的提升,照片与X5的效果也是不相伯仲,更让夜景爱好者趋之若鹜。
站长夜拍样片,直接用DJI GO缓存剪切一小段上传:

不过这个原画素质嘛~还是各位看官自行下载判断。

Phantom4 pro录像及照片原片,可在本站下载:
https://www.kanzhaji.com/download/DJI/Phantom4/PRO/sample/

在去年12月份,站长刚拿到Phantom4 pro的第四天,与首批购买用户一样遭遇了云台自检仰俯异动,自检不通过的排线摩擦问题,好在7日之内,已换机解决。春节后这个安装BUG貌似也已经解决,未有采集到更多案例。

避障

Phantom4 pro与Phantom4在外观上最显而易见区别,就是增加了后视觉及左右两侧的红外避障,当切换到新手、三脚架模式下,所有避障才将都开启,只要选择的场地不是过于局促,要炸鸡吃~ 还得靠硬作。 ;)
不过~ 视觉避障由于软件不够完善,也存在强逆光返航不断升高(甚至突破用户设置限高)的问题。站长更遇到强逆光不停误触发紧急刹车,仰俯失效,最终靠后退才得以返航。
在此特别建议,在阳光充足的天气飞行,需留意小心逆光爬升和刹车问题。我个人更倾向于在这种高照度天气下,直接关闭前视避障,但需小心设置返航高度。强逆光避障BUG,还需厂家发布修复固件。

飞行性能


Phantom4 与 Phantom4 Pro,Mavic都具有运动模式,最大前进速度性能区别不大,下降速率则存在差异。
Phantom4 Pro在GPS模式下机体静止时,最大下降速率能达到3米/秒,与前代相同。

运动起来以后捏~ 接近40KM/H附近时,GPS模式下也有了5米/秒的下降速率。

而进入Sport运动模式后,静止最大下降速率提升到了4米/秒,此时因为螺旋桨下洗气流回流增加,有效出力降低,造成机体晃动幅度会变大一些。

随着打杆运动机体提升地速,Phantom4 pro的下降速率在不断提升。在地速达到40KM/H附近时,最大下降速率达到了6米/秒。 :jy

Phantom4 pro在官方网站飞行器性能中从未提到过定位模式下5米/秒和运动模式下6米/秒的下降速率。
消费级无人机利用监测地速,有效逃离定距螺旋桨下降形成的涡环流,从而实现稳定的高下降速率。(Inspire1、Phantom3系列、Phantom4、Mavic Pro都不支持这项最新技术)
其实更早在2015年KANZHAJI站长的《多旋翼飞行器下沉速率与稳定性的关系》已对基本原理有所论述,经验丰富的飞手可根据地速自行适配飞行器可容忍的下降速率,而一般消费级无人机的定位,操作人多为零经验,则需要飞控软件层面完成自动化监测和限制。

总而言之,Phantom4 pro 是与 Inspire2 同时推出,应用气动控制率扩展飞行包线的消费级航拍无人机。当然 Inspire2 仰仗6S动力,更快的飞行速度,俯冲速率下降速率为9米/秒,依旧是消费级航拍无人机的性能王者,站长在试飞某TV体育频道的Inspire2评估机时已有感受。

那么对新手和一般用户而言,高下降速率有卵用么??当然有用了!2016年下半年,DJI GO为避免用户大风飞丢,增加了大风预警功能,一般情况下,高空风力远大于地面,当频频出现大风告警时,高下降速率可帮助有意识的用户迅速脱离危险场景。
从趋势上讲,未来消费级无人机可能挂载的ADS-B接收机避让民航客机时,高下降速率也是必备条件之一。想想即将进场降落的客机还有300公里/每小时的速度,却还要等你慢吞吞的3米/秒下降避让。而应用气动控制率的消费级无人机,可以放宽到机体能承受的最大下降速率对准返航点急速降低,Phantom4 pro损失稳定性榨干机体极限,全速避让飙到9米/秒下降也不是不可能的。 :34


飞行录屏,Phantom4 Pro=6米、 Phantom4=4米、MAVIC Pro=3米在运动模式下的最大下降速率:

以上算是站长的一点个人体会,文笔拙劣~看不惯的话,你来咬我啊。 :34

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网友最新评论 (6)

  1. 感人肺腑 :meem :meem :meem
    kato3年前 (2017-02-28) [广东省中山市 联通网友]回复
  2. 怎么第一张原片有暗角
    zackui3年前 (2017-02-28) [广东省东莞市 电信IDC机房网友]回复
    • DNG格式,相机不做内部畸形矫正。
      SB-DJI3年前 (2017-02-28) [北京市 联通网友]回复
  3. :15 :15 :15 好想咬一口
    喳喳20163年前 (2017-02-27) [广东省东莞市 电信网友]回复
    • 来啊,相互伤害啊……
      SB-DJI3年前 (2017-02-27) [江苏省 移动网友]回复
  4. 哈哈哈哈,深深的被站长中毒了
    ai993年前 (2017-02-27) [山东省 联通网友]回复