赞 大概四个月前，在老家野外飞行，由于野外较空旷，所以就飞的比较野，一个不留神卡到了杨树梢上（目测有20米以上高），想尽了各种办法也没有弄下来，无耐找姐夫帮忙，姐夫是电工，带着爬电线杆的脚梯，腰别大砍刀，一边爬一边砍小树枝就上去了，爬到树中间后用竹杆捅了下来，因为事先在树下埔了很厚的杂草，飞机掉下来后，安然无恙，这次的飞行事故，让我小心翼翼的飞了一段时间。至到前天下午，由于天气比较好，忍不住又放纵了一下，这次是在老家院子里起飞的，结果彻底的悲剧了。由于有一段时间没飞了，电量不是很足，想着兜一圈就回来了，就没有很在意电量，飞行的前一段没什么问题，电量提醒不足后，我就按了自动返航，这个时候我家小公主要看，我就把遥控器给了她，不知道是误操作还是怎么，自动返航被取消了，然后就提醒电量不足飞行器自动降落，且无法取消自动降落，我看了一下这个时候飞机离我大概有500米远，我就手忙脚乱的一直尝试取消自动降落，结果还是不行，我就把摄像头调的朝下，观察下面的环境，我看到下面全是树，飞机就一直下降。至到快降到树上，飞机提醒下面环境不适合降落，才自动取消了自动降落，我看了一下这个时候飞行高度是20多米，我就往上打高度，一直飞到50多米，调整飞行器方向后就往家的方向飞，因为这个时候各种的报警提示，自己也有点慌了神，飞机就撞到了树上，然后就失联了（后来看飞行记录上是飞行边往前飞边下降）。我大至判断了失联方向后就组织了搜救小队（家里全部人员）对失联区域进行地毯式搜索，结果至到天黑也一无所获。到了晚上我有点不甘心，就对飞行记录进行了重点研究，又对村里的叔叔大娘提供的线索进行了梳理，确定了几个重要数据1.飞机失联位置离家55米左右。2.飞机靠着路边。确定了这些信息，第二天一大早，我又组织搜救小分队对疑似区域进行重点排查。终于在一堆杂草发现了我可爱的小飞机，只是受伤比较严重，相机云台不见了，电池不见了，三个螺旋桨断了。我们又对发现飞机的方圆十米处仔细搜索，终于又找到了电池和相机云台，至此整个搜寻全部结束。在此提醒各位飞友，飞行前一定要做好准备工作，飞行中万不可粗心大意，安全第一。失联后研究飞行记录非常重要，也非常靠谱，重点看飞机失联的方向，距离起飞的距离，旁边有什么标志性建筑，如果失联的距离较远也可以参考上面的经纬度。我找到飞机的位置与飞行记录上的信息非常吻合，仅供飞友参考！（如说的不对的地方，请指正，谢绝人身攻击！！）祝各位飞友新年快乐！平安飞行！
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