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Mavic Pro 2专业版到手7天 夜拍遇大风无法返航迫降飞丢

DJI Crash ALL KANZHAJI 236浏览 5评论  赞 2

投稿:Jacky chen

案例经过,给新手及大疆建议:

11/20 才購新机- 大疆Mavis Pro 2 专业版,11/27 晚上在长春市区拍夜景,当日气象為西北风四级而大疆文件说明可耐五级,上升飞机后,一切正常,虽一起飞不久有收至一,二次收到风大的提示,之后便没有提示了。

所以不疑有影响,而地面并未有风大的影响,这其中用了兴趣点环绕的功能而拍了约1/4圈的延时,并也用了快速环绕飞了目标物一段时间。大约飞了不到10 多分钟,距离约九百多米,系统通知竞已逹到自动安全返航的点、(可能是天冷,电池快速下降,满电仅飞10分钟就逹返航了),启动自动返航-电力29%,但返航不到1/4 ,大约仅飞了约1分50秒,电力降为12%、突显示”电力不足此高度下降”而自动下降了.. 下降至67 米左右竟失联了 (最后失联前电力仍有10%)、此时距离仍有约700 多米…当时赶紧用最后的坐标,去找飞机、因最后的位置是在马路旁、到的时候已经过了十多分钟。找不到飞机的,可能是有人拿走了。

事后和大疆客户连络,依他们单方的飞行记录报告、指出为人为操作不当而判定,主要直指是风速过大而无法让飞行器自动返航!!并直接推给是人为的操作不当,而直指是消费者的责任,当天起飞是确时有一、二次出现风速大的提示、但决非强大风以上而造成严重的飞行缓慢,且仅返航飞行仅飞了1分50秒,而郤电力从29%降至12%.. 且系统出现达安全自动返航后则立刻启动返航,但仅飞行不到预估的1/4-1/3 返航行程就自行启动下降!!大疆将所有问题直指风速过大,也未考量是否有其他可能的影响因素,而漠视”自动安全返航”的可能计算错误指示,且并未有效在一定时间内正确计算返航计划,如果真因为风速过大,也未有在返航中有提醒”风速过大”而可能无法依原预估时间而安全返航,而影响返航的黄金时间!最后在电量尚有12% 的情况下直接自动下降,高度从230 m 至67 m 电量尚有10% 而失联.. 电力在12%-10% 是有机会可以找到安全地点而回航的!

此外我的飞行器是全新的,飞行总距离仅13KM,就实际飞了三次,电池也是全新,应该也没问题才是。

大疆客户说人为失误、但我是在安全返回时间前,乖乖按下自动返回的!!

个人实在认为,大疆必须要重视,而研究未来的改善方案,并不是一味直推给人为操作失误 ,身为我这接触大疆约不到10天及花了一万多并买了care service 的善良消费者而言,这体验实在太惨了~~~~~~~~~。

1. 可能”自身返航计划计算的缺失”而错误引导消费者信赖其”自动返航的时间没问题”,
2. 返航时如果真是风速过大,也没有在返航有侦测到风速过大,而提醒消费者”风速可能过大而影响返航速度” & ” 或电力损失过快,可能影响原定的自动返航的时间”,中间没有任何提示讯号,新手更无法有知识判断是否返航速度因风速而过慢。
3. 未来希望能有像iphone 一样,找回手机的功能,如果有人拿走飞行器,而原序号是别人所注册拥有的,那当检到的人,有机会连上线而开始飞行后,可以通知原注册人。但大疆告知,现在没有这功能,。。。被检走或偷走,就自求多福了。
4. 对于善良而认可您们产品的消费者(有买Care ) , 请多给炸机后的关怀,别一开始就说是人为操作问题,实在很不爽!!认真和客户分析及讨论可能的问题及各种双方可以改善的方案。别一味推脱责任给消费者!特别是欺负新手消费者,信赖您们的技术能力在“安全时间返航的功能”… 那怕是一键返航功能有可能会因为天气而有误差影响,但新手未曾在大疆说明文件中有特别被提出此影响!相信大疆如没有正视此问题将对更多新手引起误导而造成更多损失!

给新手的建议:

1. 如果您飞行过程中,出现一次或二次风大提醒 ,您必须注意了,之后所有发生的事件,都是您个人的责任了,因为大疆客服的基本判断就是”因为风大”,所有都是”人为操作错误”!!
2. 当自动启动安全返航时,真别相信那功能!!它只计算返航距离及高度,其他不管的!!29~30% 也有可能回不来。特别我觉得天冷的因素而造成电力下降太快不在计算的因素。 伟大的大疆工程师,,希望您们的算法能改进。别误导别人相信那安全时间内的自动返航了!!
3. 如果”安全自动返航”无法信任,则一但逹到安全自动返航的时间了,请自觉看清楚地图上自动返航的直线轨迹,随时先找好可能的安全及容易判定的下降地点,像我这种刚飞的新手,突然显示”无法安全返航而自动下降”,那真是错手不及。。

分享这些事,也希望新手特别注意!!! 另也希望大疆管理者能了解善良新手的心声!!!

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网友最新评论 (5)

  1. 夜晚飞行加上还是在大风天气的情况下,风险系数其实是很高的,加上新手操作,依赖于自动返航肯定是很大弊端的,权当交学费吧。
    阿格拉巴1秒前 [云南省昆明市 电信网友]回复
  2. 我的精灵4 几年了 零事故 大风照飞 大风无压力 钻云无压力 可能飞机越大越抗风咯?
    L3个月前 (12-17) [天津市 腾讯公司联通数据中心网友]回复
    • KANZHAJI
      精灵4的动力,完全是冗余过度的,必须给力。
      KANZHAJI3个月前 (12-17) [湖北省武汉市 联通网友]回复
  3. 你这个距离,考虑温度对电池的影响,考虑电量计的误差,没风都不一定能回来……还百分之30…
    时间煮雨3个月前 (12-10) [广东省深圳市 电信网友]回复
  4. 涉风飞行,丢的合情合理合法合规。
    哈哈哈3个月前 (12-05) [山东省淄博市 联通网友]回复