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台风H炸机实录 …是首炸吗?…

Yuneec Crash ALL SBDJI 5866浏览 6评论  赞 0

圆梨与你同在
原帖:http://tieba.baidu.com/p/4594222903
事故重现
为了测试POI(Point of Interest请看下面两张图),特别找了一块空地,开机后一切功能正常,开启功能开始环绕,飞了一半,发现前面有一根电线杆挡在飞行轨迹上,于是赶紧按屏幕上的功能暂停,飞机在距离电线杆大概1m左右的位置悬停,这时我想手动操作飞离电线杆,退出POI功能,这个时候问题来了,我无法判断机头方向,六轴规则机体,升空后真的很难判断机头方向,只能打杆尝试飞行再判断机头,但是这时飞机就直接撞在电箱杆上了… :37  :21321  :37


起飞前留影,还是好好的:

炸机情况
大概3m高度的电线杆飞机摔下,
脚架从根部折断,五根桨都已折断,损失惨重。

机身前两根机臂也从根部折断,可以看到折叠结构的机臂在连接处还是很脆弱的,

机盖也松动了。

电机桨叶磨损严重


遥控器也提示五桨模式,无法启动,看来是损伤到电子元件了。

炸机后第一时间联系说明书上的售后电话,
打售后号码,昊翔小妹说暂时无法维修,让我直接寄送到工厂。

最后,
虽然炸了还是来个总结
1. 台风H升空后很难辨认机头方向,
2. 机架折叠机构太多,质量做工一般,
3. 售后的回答莫名其妙 :gan

 

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网友最新评论 (6)

  1. Avatar photo
    我记得台风H有避障
    呵呵8年前 (2016-09-08) [广东省佛山市 电信IDC机房网友]回复
  2. Avatar photo
    判断不了机头方向可以升高或降低高度,飞错了也不至于撞到电线 :kb
    Mnhhka8年前 (2016-07-02) [广东省佛山市 电信IDC机房网友]回复
  3. Avatar photo
    我个人认为六轴航拍必须双控双飞手,一操作一云台,机头处加个700线用来辨别方向,云台手只操作云台拍摄
    不作就不会死8年前 (2016-06-22) [山东省青岛市 联通 滴滴盾高防节点(dididun.com)网友]回复
  4. Avatar photo
    复杂环境下装个护桨很难吗?至少碰到东西损失不会太大
    600小时飞手8年前 (2016-06-08) [河南省洛阳市 联通网友]回复
  5. Avatar photo
    昊翔这玩意很坑,还卖8888。
    中关村中村8年前 (2016-06-08) [美国加利福利亚州洛杉矶 Cloudflare节点网友]回复
  6. Avatar photo
    直接下降 或者上升避开电线就可以了吧? 这么小白的失误?
    IBunny8年前 (2016-06-06) [河北省廊坊市 联通网友]回复