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现在很多年轻人都爱玩无人机，视频航拍、专业测绘，再浪漫一点还能用无人机送个戒指、求个婚什么的，玩法可多了。但您是否知道玩这个机器，其实是需要遵守相关规定的呢？
【违规飞行被撞坏 市民自行承担损失 】
1月26日，南京江东警务站接到报警，在地铁10号线绿博园站5号出口处发生纠纷，一对骑电动车的夫妻，撞坏了一架价值1万多元的无人机。
电动车车主说，自己本来就是近视眼，当时看到那个东西以为是白色的路标，结果骑到跟前才发现不是路标。无人机机主则表示，这架无人家价值一万多，有发票，并不是说要讹诈对方。
无人机机主表示，当时自己在拍摄夕阳美景，而且事发时天还亮着，车主在道路上行驶应该留意到路面上的物品。但电动车车主表示，自己骑车没有逆向行驶，按照规定的路线走，无人机系私自放在马路上拍摄；所以坚决不会赔偿。
那么，撞坏的无人机到底应该由谁来赔偿呢？双方争执不下，只能报警解决。
南京市公安局建邺分局江东警务站民警张洪硕说，无人机主并没有资格证，声称还在考取证件的阶段；第二事发单位在地铁站附近，旁边还有政府单位，属于无人机的禁飞区域。
最终，由于这架无人机设备处于黑飞状态，民警判定因违规飞行造成的损失，应由机主自行承担。
【危险事件频发 监管空白需完善】
近年来，民用无人机行业发展迅猛，身价几千甚至上万的无人机，也从稀罕物飞入寻常百姓家。很多“菜鸟”、“新手”纷纷涉足。可一些人不分场合、区域使用无人机，导致危险事件频频上演。今年1月15日，无人机爱好者袁某，使用无人机在杭州萧山机场附近升空，进行空中拍摄，其中包含多架民航客机的飞行画面，业内人士估计，无人机距离客机的距离可能只有百余米，极易发生意外。事发后，袁某被警方控制。
律师刘胜帅表示，根据我国民用航空法的相关规定，明确民用无人机属于航空器的范畴；因此，其必须在法律上接受国务院、中央军委及航空委的空中管制，接受中国民用航空总局及地方分局的管理。
根据民航局2013年发布的《民用无人机驾驶航空器系统驾驶员管理暂行规定》，在我国境内凡起飞重量大于7000克、飞行高度120米以上、飞行距离500米以外，和飞入复杂空域的，驾驶员需取得中国航空器拥有者及驾驶员协会的资格证。但是，很多爱好者并“不按套路出牌”，业内人士称之为“黑飞”。
不过，对于违规操控行为，目前还却缺少明确的惩罚规定。专业人士建议，国内应该建立专门的监管机构，对无人机进行系统管理。
再提醒一下大伙，马上就要正月十五元宵节了，各地也将迎来观灯人潮，南京警方也特别重申：赏灯时，禁止使用无人机进行拍摄，否则一旦被发现，警方将根据情节，对当事人进行处罚。
