赞 5IMX论坛用户：多轴
一直使用wkm还算正常稳定，直到出现问题返厂，只好升级A2，调试过程出现一些问题。总结如下
1.是用futaba14sg 外接7008sb接收，如果通过sbus和A2的x2连接，请注意！！！A2不支持7008sb的sbus2接口，就是那个横着的接口，如果连接上，映射遥控可以调通，也可以飞行，但是非常非常容易出现失控保护！！！飞了2次，每次都出现两次以上的失控保护，飞机开始没有反映然后就返航了，要是当时没有成功记录返航点就麻烦大了！切记！关于这一点大疆技术表示不太清楚，我发问了多次没有得到明确回复。如果需要sbus连接只能连接到7008sb的第8通道，这是sbus，这个和sbus2是不一样的！要通过设定对频 把接收机设定到B模式，就是红灯闪两次的那个模式，接收机默认出厂模式是A！！！一定要设置正确，相关文章本坛子有。
2.按照大疆技术提供的办法，用遥控器和A2自带接收对频成功后！会出现映射通道正常，U通道调通，可以做指南针校准，油门等各个通道都没有出现反向的情况，但是会掰杆不启动！！！就这个问题也问了大疆技术 ，工作人员以正在开会，会后联系从此消失！
3还有电压保护，电压检测有可能会不准！电池23伏，设定到一级保护21.8伏。二级保护设定21伏。也有可能出现提前保护
自动降落的情况！所以一定注意，试过一次，不敢再试，人品很好，平安降落在一片收获的玉米地里，刚好土地平整过，要不然麻烦又大了。我的QQ随时在线，大疆的技术消失的无影无踪！说实话很气愤。请大家注意！！！安全第一，损失一架飞机事小，出现万一就。。。。。祝大家飞的开心，平平安安，南无阿弥陀佛。