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分享一次unbelievable的御Air电量耗尽坠落长江和找回经过

DJI Crash ALL KANZHAJI 1566浏览 1评论  赞 1

摘要:昨天中午去拍摄一座在建的桥梁,不幸遭遇强逆风,御Air在距离岸边200多米的江中耗尽电量,低电量不可控降落,经过最后十秒的神操作,最终奇迹生还。
关键词:御Air、电量耗尽、江中找回
正文:我知道接下来的表述,可能会显得有点夸张,不真实,但的确是真实发生的,我尽可能表达清楚,细细道来。
昨天中午坐汽渡去了一个小镇,准备拍摄一座在建的桥梁。天气晴朗,春风拂面。

为了能够拍摄到更好的角度和轮廓,同时避开空中线缆,尽可能的安全,我将高度设置的尽可能的高,拉锯2.17km,整个拍摄都不在视野内,等到提示“当前电量仅够返回返航点,请尽快返回时”,没有犹豫立刻按下返回,坐等飞行器返回。。。
返航高度设定的是120米(考虑了避开线缆)

图1
由于飞过三四款设备,加上有过之前同样的这台御Air江面拉锯3.75km返还剩余电量11%的经历,所以对低电量自动返航非常放心,所以很坦然。(之前的图)

但是这次飞行却忽略的一件事。一个比较致命的问题,也是事后总结得出的

逆风

飞出时是顺风,速度相当快,于是乎返回时遭遇了逆风,加之高度,高空的风速是近地面的起码3到4倍,所以返航遭遇了强逆风
带来的后果是电量在中途被耗尽。
这些都不是问题。途中耗尽你可以找个安全点降落再去慢慢寻找。可我这次面对的是波涛起伏的江面,当电量低到20%时,开始从300多米降落到120米时,我以为是降落到设定的返航高度,再返回。
可是并没有,不断下落降到了110米,我感觉情况不对,取消再次按返航,飞行器又一次升到了120m,正常了几秒。
几秒后严重低电量,再一次原地降落,竖直方向这次不可控制了,无法取消下降。
此刻电量8%,高度20米左右,距离岸边200多米。
此刻有种绕树三匝 无枝可依的绝望
在这离别之际,心情居然很平静,感觉无法挽回了。准备拍几张坠入水面,永眠江底的照片聊以慰藉。曾经跨过高山和大海,也亲吻过长江,这台Air此刻已不负此生





图2
可。。
突然
这时候。。
奇迹出现了!!!
出现了奇迹
有一艘船行驶过来了,距离越来越近
在离江面还有10米高左右时,我小心操控着,在降落的同时,水平方向调整移动,尽一切可能降落到货船上,不要什么优雅降落姿势了,保命就好,上去就好行。
很幸运的是,最后一刻,成功了,降落到了轮船🚢甲板上。
拍了一张留作纪念,于是便有了下图
很快,没了信号
图3
接下来
开启了找飞机的过程
绕过江边围栏,到达最近的岸边时,已经过了20几分钟,江上船只比较多,我租了一艘属于私人的快船,柴油驱动的那种,讨价还价到300元,讲明情况后,对附近可能的七八艘船进行询问,最终都无功而反,丢失了一个多小时了,没有任何结果,可能上去的那艘船早已驶离去了远方,也不抱希望了,也不难过,毕竟没有。。已经非常好了。
准备回去了,也已经不早了,准备回去再买一台新的,
途中翻看照片时,再一次发现了转机!
还是这张降落后的照片,不经意间成功拍到了船号,简直难以置信
润江9号
 

此刻抱着尝试的心态联系了中国海事部门,假期留守的工作人员给予了帮助,最终找到了润江9号船只,船员愉快归还了飞行器,作为回报,我换了一块电池,为他们展示的这款产品特性以及飞行,船员都表示这是个不错的好东西,结局很意外,也很圆满。

总结:
感谢看完,祝各位爽飞。不要再遇到我这种状况。
拉锯时,尤其是在江面,海面,最好“逆风飞行,顺风返航”,时刻注意突发情况,避免不必要的损失。

上天的晨哥哥
原帖:https://bbs.dji.com/thread-178291-1-1.html

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网友最新评论 (1)

  1. 你很幸运 不过不注意风向就拉远 也算是自己作死了 只想说:活着不好么????
    内cool3个月前 (04-07) [浙江省 电信网友]回复