咳咳,今天天气不错,打算背着我的小精灵出去玩。
上电,返航点已刷新!
起飞。
嗯,途中出现两次丢信号 没关系,我的精灵会自动返航!
嗯,15分钟之后,低电量警报,OK,自动返航。
看着飞机一步步下降到地面,我内心充满自豪感。
咦,不对,旁边有一个大垃圾桶,OK,避让一下。
这个时候,厉害的来了,精灵三一个踉跄,摔倒在地上。
翻了个跟斗,电机发出了呜呜的哭声,要我去抱抱,DJI GO APP提示电机堵转。
好吧,内八三秒停机,但是呢,仿佛精灵三像一个生气的孩子,硬要把内八当做姿态控制,电机没停反而转得更快了,然后,APP再次提醒电机堵转,我也就呵呵了,哪个sb建议内八三秒才停机,自己误操作导致空中停机还怪厂家设置不合理,真的是傻,然而我跟大疆客服反映两次都结果就是“你好,你说的这个情况我们会帮你反映上去的。谢谢你的建议,再见!”
这次,我不甘心,又试了一次内八,还是被判断姿态控制,一个电机已经在冒烟了但是我没看见,然后我又试了一次油门到底,哈哈!难道飞机翻过来油门也要倒着打吗?电机的一股子糊味已经传来,算了,sb内八,我直接就拔电池,一个电机已经在冒烟了。嗯 还烫了我的手一个水泡。好吧,还损坏一套桨叶。
算了,先回家再说。
回家,重新开机,上桨,上保护桨。起飞,好吧。
这次由于地方有点小,飞机打到旁边的花盆,再次侧翻。
一个桨叶直接碎了,我又内八,三秒,嘿,这sb玩意儿又以为我姿态控制,电机疯了一样的转,好吧,此时的我已经不相信什么内八外八了,直接拔电池吧!
于是伸手过去扶了一下,然后就是手臂上的一阵刺痛,这个时候他又挺聪明,还懂自稳呢!
等电池拔出来以后,手术四条大血痕,飞机的机壳都被削去一大块。真牛逼。我的大疆,然后简单处理伤口,查看飞行记录,呵呵哒,四秒内八,飞机以为姿态控制,提示电机堵转。。。。。。
找客服,客服表示抱歉,让寄回检测 ☞维修☜
意思还是要我自己买单,
机子以为去年买的,过保
出现imu异常,主控数据异常,气压计数据异常的情况,售后不保修,自己修,修好照样飞啊,是不,谁知道,大疆的sb内八三秒神操作。
嗯,四大美女不要以帖子中出现《sb》字眼而删帖,我现在是用流着血的手在这里发帖,希望引起你们的重视。
第一次侧翻内八三秒停机以为姿态控制导致的桨叶损坏
第二次侧翻内八导致的桨叶破裂
手上的伤
fansf885d2a6
原帖:http://bbs.dji.com/thread-141890-1-1.html
呵呵哒我的大疆精灵3内八三秒停机 挂彩了
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