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饿了么送餐无人机投入运营 将用于干线配送难题

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挂着外卖的无人机停在你家窗口,打开窗,手一够,热气腾腾的外卖就拿到了。

你想象的无人机送餐是不是这样的? 5月29日下午,饿了么在上海宣布获准开辟中国第一批无人机即时配送航线,送餐无人机正式投入商业运营。在无人机试运营期间,用户从下单开始,平均20分钟即可收到外卖。

解放日报·上观新闻记者获悉,饿了么此次获准飞行的无人机航线共17条,均位于上海金山工业园区内,合法空域58平方公里,服务外卖商家100多家。具体来看,这些航线最远的飞行距离为3.5公里,最短的为1.5公里,平均2.2公里。

不过在实际使用中,用户发现无人机送餐和想象的还是有差距。5月29日下午,在金山工业区大道100号工作的戴先生通过饿了么叫外卖时,发现手机App上“配送骑手”一栏出现了一个新名字——“无人机骑手05”,可最终给他送餐的仍旧是饿了么的外卖员,并没有看到无人机。“听说园区开始推行无人机送外卖,为什么没有无人机呢?”戴先生觉得很奇怪。

  戴先生下单后的手机页面显示有“无人机骑手”

  记者将这个问题向饿了么咨询,被告知目前无人机主要承担的是主干线运送,终端配送仍旧由人工完成。具体来说,这是一个人机协作的过程,外卖员从餐厅取餐后,将餐点交给无人机专业操作员,操作员将外卖包裹固定在无人机上,再操纵无人机按照规定飞行路线到达指定的收餐点,由终端配送员完成接收并将餐点送到消费者手上。所以在配送过程中,消费者看不到无人机。

“其实,无人机要解决的不是终端配送问题,而是干线配送难题。”饿了么无人机送餐相关人士表示,之所以会在金山工业园启动,是因为这里地域广阔,办公楼宇、厂房之间距离大,这些办公场所与餐厅的距离也不短,如果仅靠人力运送不仅成本高,而且耗时长。但使用无人机后,既节省了人力成本,也能避免配送过程中的意外情况,可以大大缩短外卖在干线上的运输时间。根据测算,在配送过程中,无人机飞行距离约占配送全程70%。同时,每条航线配备两名负责终端配送的骑手,这意味着每名骑手最终的行驶路程将只有原来的15%。

当然,无人机送餐的安全性也至关重要。对此,金山工业园和饿了么均表示,对无人机送餐航线有严格的航线管理和操作监控,所有无人机均由专业人员操控。同时,饿了么与保险公司合作,为无人机送餐进行了投保,以防万一。此外,目前无人机送餐还属于试运行,将不断根据情况调整配送安排。根据初步计划,每条航线日均起降三至四架次。

饿了么首席运营官康嘉则表示,首批无人机航线的启用,标志着“未来物流”战略的落地迈出重要一步,即时配送行业加快从劳动密集型向技术密集型进化。当前,30分钟内送达已经成为平台的常态,而随着无人机投入使用,本地即时配送将进一步进入“20分钟时代”。他觉得,人机配送带来的也不只是单纯的效率提升,包括调度系统、运力组织等环节都将发生变化,即时配送行业将被重构。

与此同时,无人机送餐只是“未来物流”的一部分,技术的拓展可以为即时配送提供更多想象空间。比如,除了无人机,饿了么还在研究送餐机器人,其中适应不同楼宇场景的二代机器人将于近期面世。这些机器人除了送餐外,还将承担流动无人货架等角色,预计今年可覆盖超过500座楼宇。

来源: 解放日报

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网友最新评论 (2)

  1. dji应该考虑不卖给饿了么M600和E系列动力 ;) ;) ;)
    曹主任2个月前 (05-30) [河南省 移动网友]回复
    • KANZHAJI
      那银燕,朗宇,好盈就得扑上去了 :D
      KANZHAJI2个月前 (05-30) [四川省成都市 移动GSM/TD-SCDMA/LTE全省共用出口网友]回复