Mavic Pro 7KM拉锯遇大风 第一次低电量炸机经历

清明节回去扫墓，我们到的比较早，在停车等表姐表哥的时候把我的御拿出来飞。
正好又是满电起飞，打算去拉锯试试。
关避障，p模式，轻轻松松拉到7km 这个时候还有70%电

然后双丢返航，不巧遇上逆风，在中途打杆手动飞行，为了快点回来，开s模式，电量消耗飞起，最后电量10%以下的时候我还在往上打杆保持高度。最后电量到0，距离1km，失联。

正好又是用iPad做的图传，没缓存地图，费好大劲才连上手机热点，找到了大致位置，赶紧开车去这个地方附近去找。

后来我妈和我表哥 大舅拉过来找飞机，正好这个位置又是田里，很难找。
目测就要提控回家的时候，表哥找到了飞机。

回来以后，发现前臂断裂，前桨掉了一个，自检GPS断开，飞不了。
回头走care维修去了。
总结几点经验，有点乱哈，供大家参考
（1）没事别玩拉锯，本来看着之前有飞友用御飞了11km自己也想试试，之前60%电量的时候在湖上拉了2km回来也没啥事，这一次浪的太远，差点提控回家。
（2）风太大千万别飞远，特别是山上飞，别离开视距范围。
（3）如果低电量确实回不来，记得录像或者拍照，方便后续寻找。实在找不回来也可以留个纪念。
（4）电量即将到0的时候，有条件降落尽量降落，不然在空中飞机断电摔下来，后果你懂的。飞行记录上最后的高度140多米，好在掉到了田里面，土比较软，损失应该不是很大。如果在水面水上，那还是洗洗睡吧。
（5）最重要的一点，千万不要贪飞，满电拉锯7km都无法返回，飞行的时候一定要记得留安全余量。
后面还有没有提到都去，也欢迎大家补充。

拉锯到7km

最后的飞行记录

丢失位置

站长点评：实力嘬死～ 在飞机前飞过程中，通过最大飞行速度是可以预判是否逆风的，这样回程的时候就得及时降低高度，减少抗风的电量开销。