赞 2017.9.28号晚上7点,飞机飞丢,御才买不到15天就出现自动返航失效的情况.这里事先声明一下,我不是新手,我买3a飞了一年了,也没见到有自动返航失效的情况.最近才换的御,辛苦攒钱买的飞机,不到半个月就飞没了,简直心痛.本人大四学生,也是忠实的大疆粉,一开始我从没有质疑过大疆的售后服务,因为以前买的3a,飞了半年,飞机电机底部自动开裂,我看网上说这是大疆的防伪标志,然后寄回厂家返修.那次售后很满意不到一个星期飞机就崭新的寄回来了.但是这次昨天御,飞丢的时候,打电话给客服,客服说自动返航失效,可能在最后失联点就近降落了,然后我就在失联点附近找到了晚上12点,都没看到飞机的影子.然后今天客服打电话说分析可能撞楼了,然说避障功能晚上不好用,但是我定的是120米的返航高度为什么没有爬升呢,我当时就一脸的震惊,然后回到起飞点拍了照片.发现附近的楼离返航距离挺远,那个位置根本不可能撞到（照片红点处）,然后给我定了个85折重新购机,我在想现在大疆的数据分析都这么不负责任的吗.
客服下午六点打电话来说可能撞楼了,我可以传最后一秒的飞机图片给我,你可以去那栋楼下面找一找，找到的话能给你维修，没找到八五折购新.然后这位客服一口咬定我是撞楼了，（后面有图片飞机的直线返航距离离楼挺远）然后我问她，我定的120m返航高度，为什么没有自动返航，然后避障功能没有效果。她就回答了我一个晚上避障功能不好用，然后稍后会传图片给你，直到现在客服还没有传图片给我,然后我又打电话给客服询问,客服说马上让工程师或技术人员联系我,到现在为止也没接到一个电话.
然后下面是飞丢当天的经过:
9.28号晚上7点左右起飞的飞机,飞机电池都是满电,带了三块,没想到一块都没飞完就飞跑了,起飞前我设定的返航高度是120m,低点警报是20%,严重低电警报是10%,P模式+开启视觉定位系统.
起飞后,我沿着河飞到桥附近,附近没有遮挡,卫星信号一直是满格,我想拍移动延时,调的是2s一张定时拍照，所以一直沿着桥往前飞,(桥附近并无高层建筑物)飞机失联点大概就在红色位置，当时肉眼可见闪灯。然后我在原地等待了五分钟，我以为会自动返航，但是并没有，我先往桥那边走了一段距离，按一键返航功能也没有效果，然后我有重启了遥控器，还是显示未连接机器，我就留了一个朋友在原地等，如果飞机自动返航了就捡起来，我就开车往桥对岸走，然后开始了漫长的寻找，一直在飞机最后失联点找，找到了晚上12点也没见到飞机的影子。然后客服让我耐心等待，说分析结果之后会打电话给我，等来的是今天下午85折的结果。我非常好奇，飞机自动避障功能和自动返航失效，这都是需要客户来买单的吗，这不是飞机的本身质量问题吗，因为这条航线我用3a飞过，也是能自动返航的，结果比3a高级的御pro自动返航不了，也是奇怪。
然后我记得最后失联的时候，提醒了一下手柄信号弱，然后飞机就再也没有反应了。主要肉眼能见飞机并未返航而是一直在往前飞，然后我开车到桥对岸找飞机的时候，飞机就不见了。
本次案例号：CAS-1049920-V9V5Y2
我感觉大疆售后态度越来越差，数据分析太随意，希望管理员跟进一下，飞机本身原因，总不能让顾客买单。然后厂家自己承担15%的责任吧，顾客承担85%，这样下去，飞机一丢谁还敢买大疆的飞机？大家也能关注一下这件事，谁也不想买飞机没飞几天就放生了吧。主要飞机丢了好闹心，一整晚翻来覆去。恋恋不忘，必有回响，我昨晚还梦见我找着飞机了。（毕竟我我还在读大学，辛辛苦苦买飞机也不容易，我发这贴绝对不是黑大疆，我只是希望大家能多关注关注）
Dvince04
原帖：https://bbs.dji.com/thread-152868-1-1.html
厂家的数据分析结果，具体如下：
飞丢日期:2017/09/28 18:55:37（夜间飞行） FLY025 激活时间:2017-09-17
1、飞行器工作在GPS 模式，控制效果良好；
2、时间T=03:58，提示飞机端无线干扰较强，此环境下容易丢图传信号；
3、时间T=06:53亦有此提示；
4、时间T=07:08 ，相对高度49 m，距返航点930 m，飞行记录中断；中断前用户向前打俯仰杆，向左打横滚杆；
5、飞行器在干扰环境下飞行，失控返航会发生碰撞（夜晚飞行光照不满足避障条件）（返航高度30米）
返航点：26.8924673 112.6118760 最后点：26.8878585 112.6196994
以下是您当时飞行器飞丢的周围环境：
