大疆 DJI GO 软件存在严重缺陷，飞行数据显示异常导致用户炸机

投稿：流年
我不知道我这个是否是个案，首先我来说一下我大概一周前的炸机丢失情况。
8月13日（没记错的话），我本来要到海陵岛拍风车山的日落，带了无人机和电控轨道，在进入海陵岛后路上发现西北边的海面出现了很漂亮的耶稣光，阳光透过云层洒在海面一片金灿灿（这不是重点），于是马上停车拿出精灵4P 起飞拍摄，先是拍视频（后面发现忘记按拍摄没拍到），飞出去距离海岸2KM 左右，然后觉得可能延时更好，于是返航更换电池重新起飞，还是飞到原来的地方附近，然后开始指点飞行进行延时拍摄，此时距离海岸是2.3KM，开始任务之后遥控器放在车顶，就拿微单出来拍照，过了十几分钟，遥控器警报响，提示低电量，此时还有30%，根据遥控提示和当时环境判断，由于逆风大风，自动返航可能无法返回到返航点，于是手动接管返航。刚接管后就发现，DJI GO 的姿态求（雷达图），一直显示飞机在返航点最上方，此时飞机距离返航点显示是2200多米（十几分钟只飞行了几十米？后来经过确认指点飞行有6分钟的时间没有继续飞行，一直停留在一个地方）这时候我还没注意到其他的数据其实也不更新了。没有了姿态球，地图由于没有网络下载也不显示返航点，只能靠图传找了个就近的海岸返航，最终由于选择了错误的方向（距离实际返航点2KM 左右）和下降后信号阻隔低电量等，飞机在距离岸边几十米（下方是滩涂退潮后无水），高度80米的时候断开信号丢失。联网下载地图后赶紧前往事发地寻找飞机，结果寻找无果。后来根据在那边的鱼围的工人说曾经看到一个无人机距离地面十几米的高度往东边的山坡飞去，当天寻找过一次无果，次日再次找了个人用无人机扫地、进入山林都没找到。这里就有几个疑问了：

1、为什么指点飞行在进行一段时间之后就停止前进？如果飞机正常飞行前进（这里是朝岸边飞去的）最少可以多飞行几百米，这样的距离足够我找到一个安全的降落点。
2、为什么姿态球（雷达图）会停止更新？乃至其他除了图传之外的数据都会停止更新？
3、为什么当时我飞机失联之前已经强制降落，而目击者还能看到飞机在远低于我断信号的时候的高度继续飞行？如果飞机原地降落我想我是可以找到的。

出现问题的时候是周末，大疆没上班，次日大疆上班就反馈，大疆说要分析数据，问要飞机最后的位置大疆只是让我看飞行记录的最后位置。而根据以往丢失飞机的朋友的反馈，说大疆会提供一个飞机最后发射卫星信号的位置，而不是飞行记录的位置，飞行记录的位置只能记录到断开信号之前，显然不能找到具体位置。后来大疆说我人工接管之后的飞行出问题就是我自己的问题了，难道自动返航坠毁丢失大疆赔偿？另外大疆一直回避我说的 UI 显示错误的问题，由于当时 iPad 戴了遮光罩，我没法截图，印象中好像是看到过大疆 APP 有过截图的选项（后来确认没有，好像是 DJI GSGO 才有），我曾经尝试数次同时按下 C1 C2键，这个在大疆的飞行数据分析中可以体现。并且当时返航后可以看到我多次调整航向，如果不是出现返航点丢失无法判断我为何要多次调整航向？就是因为返航点丢失，姿态球一直显示飞机在返航点正上方，到后来我才发现原来飞机距离一直没有更新,因为我看到的距离一直是两千多米，直到飞机丢失之前我看到的还是，而实际上飞机丢失地点和返航点距离只有1.4公里（百度地图测得）。

后来跟大疆交涉无果，大疆提出我可以以7999八五折的价格卖一个飞机单机给我，这样的结果我当然不满意，大疆要我举证我当时确实无法举证，但是我也跟大疆说了，如果再次出现此类的问题，大疆必须对我之前丢失的飞机负责。这个问题其实之前已经多次出现，因为对环境熟悉每次都回来了，也没太在意，这次一个不注意飞得远了环境不熟悉就丢了。后来我重新买了个 P4A，结果刚买回来，每次外出拍摄都出现同样问题，并且丢失的数据越来越多。前两天拍摄出现高度距离不更新，昨天拍摄更是出现了电量、续航、高度、距离、姿态球、地图全部不更新，只有一个图传更新。试问：如果 APP 每次都向用户提供了错误的数据或者无法正常显示数据，导致用户判断错误出现意外坠毁、丢失，乃至伤人的事故，这个责任谁来负责呢？大疆一句一切以飞行记录分析为准，而大疆的飞行记录分析是否可以记录到这些 APP 数据显示异常的问题呢？我想是不可以的，我看到的飞行记录并不完整，开始出现异常之后的飞行数据都不再记录，我查看了飞机是16:02:05秒起飞，飞行记录的数据只记录了7分13秒，此时飞机电量剩余75%，续航时间21分31秒，距离227米，高度117米，也就是大家视频中看到的不再更新的数据，而实际上此时飞机还在继续飞行。我录制视频从第一次是16点14分24秒开始录制，降落钱的一次是16点19分开始，录制了大概2分13秒之后飞机降落（ APP 已经无法操作，是通过遥控强制返航），也就是说飞机从起飞到降落实际已经飞行了20分钟左右，而 APP 的数据在飞行7分13秒之后就不再更新。这期间有足足13分钟的飞行数据是没有记录，APP 显示错误的。试问如果我不是之前遇到过这样的情况，没有意识到飞行数据出错，继续让飞机飞行，最后会出现什么样的结果？坠毁？丢失？伤人？我真的不敢想象。

故障视频：

当我出现问题之后，大疆第一件事是把所有的责任都推给我，说我操控飞机丢失的不予负责，但是大疆却不对其产品出现的错误负责。我是用来工作的，没有办法只能选择大疆，大疆确实是无人机做得最好的企业，但是如果大疆不正视自己的错误，不正视自己的问题，我想大疆很难继续强大起来。

请那些准备骂我的人先憋着，有很多人说我在飞行过程中没有监控状态我应该负全责，我想说的是我执行的是自动化的飞行任务，我虽然没有全程监控，但是我在飞行过程中我是多次查看飞行状态，在飞机提示低电量的时候我及时接管，问题是在我接管之后出现的，在执行任务过程中没有问题，也不是导致事故的原因。导致事故的最关键最重要的一点是：姿态球显示异常，无法判断方向，返航点在地图上不显示（地图未下载），而这两项数据大疆都说飞行记录没有采集无法确认。我在接管之后还继续飞行了3公里，飞机距离返航点只有2.2公里，飞机失联的时候还有7%的电量，如果我可以找到正确返航方向，是完全可以正常返航的，但是大疆的 APP 无法正常给我提供所需的数据，导致我无法判断方向而造成飞行器丢失。我作为一个消费者，也不是无理取闹的人，我只希望我自己的权益能够得到保障，而我在使用大疆的产品过程中，多次遇到上述这样严重的问题，导致我经济上的损失（也许经济损失已经是最幸运的），我只想大疆负起应有的责任，给我一个合理的赔偿。

==========

昨天大疆联系我了，说是最多给与我8折的价格优惠可以购买一个新的。大疆还是老样子一直强调我个人手工接管后是我的人为原因导致飞机丢失，对于我提出的软件错误问题闪烁其词，我后面反馈的软件严重错误，给用户提供错误飞行数据的问题大疆一个字都没有回应我。说两个案例不构成关联，也没有尝试跟我了解我后面接连出现的严重软件数据错误的问题，大疆似乎根本不在乎他们的软件存在严重缺陷。我在大疆论坛发布的帖子已经被屏蔽，其他用户无法查看。另外我质问大疆，是否飞行器自动返航出现事故大疆负全责？大疆方面也是闪烁其词不敢正面回应我的问题。既然大疆允许用户手动返航，而大疆提供了错误的数据导致用户判断错误造成损失，为何大疆不敢负责？如果说把责任全部归咎于用户手动接管返航，那么为什么大疆不敢大声地说自己的软件技术和自动返航技术是成熟可靠的，大疆敢对其负责？为什么出现这么严重的软件故障大疆依旧不予回应？也不曾联系用户反馈核实解决问题？作为一个企业，首先在面对处理问题的态度上就已经有太多问题，这样的大疆还能强大起来吗？我作为一个大疆用户，我确实没办法离开大疆，我需要用大疆工作，但是这样的大疆让我感到伤心，如果有第二个品牌可以取代大疆，我必定离开！

请大疆正面回应你们的软件可靠性和软件存在严重缺陷的问题！