赞 晴天、微风、空气质量良好，难得的好天气，对于一个每天排名都在前十的重度污染城市真的是太难得了，一般遇到这种天，所有人出门第一件事情就是拿出手机拍天空，我们已经到了需要用拍照的方式来纪念好天气的地步了，而且最近这两天在搞双创才会有这么好的天，真是悲哀。一大早背上我的MAVIC Pro粗发，去飞灰机。
围着公园装了一大圈，选了一处不错的起飞点，拿出飞机，连上遥控器，起飞。从空中看这座城市，真的很美，感觉这才是值得我们热爱的家乡，如果没有雾霾就完美了。很快第一块电池就飞完了，换上第二块继续。可能是因为今天飞的太投入了，眼看就剩五分钟的飞行时间了，还要再刷一遍锅，想着距离近剩余电量肯定够用，就这样，悲剧发生了。
先是低电量报警，开始自动返航，想着这么近而且起飞点的正上方有树枝遮挡（为了凉快还是找了一个大树下起飞的），就取消自动返航，打杆手动操作，毕竟是市中心，信号干扰太强，突然就丢失图传信号了，而且低电量警告也在不停的响，作为一个刚满月的萌新，这下慌了，开始移动位置找信号，图传还是断断续续，最后彻底失联了，只看到提示开始自动降落，可能是因为电量彻底不足了，心中十万个神兽飞奔而过，刚买一个月啊，而且公园里都是参天大树，万一真的挂上了就是你能看见也够不着啊。
降落点就在右手边的这片小树林里。一个人开始围着这片小树林进行地毯式搜寻，先是外围转了一二十圈，然后直接钻进去查看地面，晃动树枝，再出来的时候人已经胖了一圈，数不清被咬了多少疙瘩。就这样两个半小时过去了，而且是大中午头，整个人已经精疲力尽，手机也快没电了，只能先回家充电，顺便吃点东西。
回家又仔细研究了一下飞机最后传回来的两段断断续续的降落视频，结合GPS地位，基本确定就是小树丛中最靠路边的两棵树上，其中一棵有十来米高，通过视频，感觉飞机应该挂在那棵大树上的可能性更大，真是郁闷。
充满电后再次来到现场，发现这两棵树的叶子形状还不一样。赶紧查看最后一段降落后的视频，发现飞机是挂在叶子相对比较窄小的那棵树上，从而确定是比较矮的那棵树，感觉看到了希望，走到树前，抬头一看，就挂在最靠路边的两米来高的树枝上，真的是惊喜万分。
要知道，我刚才可是从这个地方经过了至少二三十次，都没有看见，真是眼瞎啊，感觉可能跟之前慌张的状态有关系，而且一直悲观的认为是挂在了旁边那棵最高的树上。
从SD卡上记录的降落完整视频上可以看出，MAVIC最后还是悬停了一段时间，来寻找合适的降落地点，最终彻底没电而落在了树上。经过检查，只有一片桨叶裂了一道小口，其他基本都正常，真是不幸中的万幸，在找飞机的这四个小时里，一度都已经放弃了，开始在闲鱼上看二手的裸机了。
经过这次经历后，总结了一些飞丢的经验跟大家分享一下。
1、最重要的一点，一定要预留绝对充足的返航时间，千万不要存有侥幸心理多飞一会，所以配够电池才是王道，最少要五块；
2、低电量开始自动返航后，如果没有十足的把握就不要再介入人工操作了，至少在进入目视范围内再接手操作更稳妥些；
3、确定飞丢后不要慌，按照步骤来进行找回，首先在DJI GO的首页右上角有三道杠，点开进入“找飞机”，就可以看到飞机当时的GPS定位点。
在下拉菜单中进入“找飞机”
拖动进度条到最后，也能定位到飞机最后的位置。提醒一下一定要打开手机的定位，这样就能看到你和无人机的实时相对位置了。
4、仔细查看无人机最后的图传视频，寻找蛛丝马迹的线索；
5、的确找不到了，就只能跟DJI客服联系了，提供资料，等着大疆研究数据后判定责任方，最后生成处理结果。提醒一点电话客服中午12：30到14：30休息，只能通过微信公众号的在线客服联系。
惊心动魄的四个小时，心情大起大落，这种失而复得的感觉真是难以形容。最后还是一定要注意飞行安全，尽量避开人群，千万不要给别人造成不必要的麻烦。
飞翔的胖狗
原帖：http://www.xxxxxbbs.com/thread/171851.html
