赞 “NASA一发功，空中就下起了无人机雨。”
小不点儿，引发大麻烦
机场的噩梦莫过于无知小鸟们的干扰——“鸟击”事故一旦发生，小鸟撞上飞机，可能会造成极其惨重的安全事故。
惨不忍睹的“鸟击”事故
如今，机场和军事基地又多了一个烦恼：无人机。小巧又迅速的无人机看似炫酷，上天入地飞行自如，但如果不按规则操纵，轻则扰民，重则对安全和保障构成严重威胁。
不同于陆地，天空是大而开放的，还有很多没有清晰划分的禁区，有的时候，并不是无人机玩家们想要“顶风作案”，将飞机飞入“不该去的地方”；遥控失灵、飞机故障、对地图信息的错误解读，都会让无人机成为人们的困扰。
运用最广泛的无人机飞行区域限制手段，是使用地理围栏系统(geofencing systems)。地理围栏系统通过预先设定禁飞区范围，利用GPS等技术跟踪无人机并报警，以此防止不听话的小飞机们“闯入禁区”。
地理围栏系统无法保障禁飞区100%安全
然而，目前对于禁飞区的设置存在很多漏洞，无人机干扰造成的飞行安全事故频发。为了解决这一困扰，NASA(美国国家航空航天局)有了个好主意——让不听话的无人机自杀。
NASA的黑科技“金钟罩”
它的工作原理是这样的：一个叫做 Safeguard 的软件会实时监视无人机与 FAA(美国联邦航空管理局)所指定的禁飞地区，例如机场、军事设施和体育场。就像在空中摆放了一个金钟罩一样，在设定好的距离范围内，一旦有无人机靠近，Safeguard 便会指示无人机着陆。如果该无人机仍然保持飞行状态，Safeguard 则会强制这架无人机的控制软件出现系统故障并且电源——无人机就会像跳楼一样，从禁飞区外的天空摔落至地面，自我毁灭。
Safeguard让飞机在远离禁飞区的地方自主断电
NASA 的 Langley 研究中心早在几年前就提出了这个想法，并于近期完成了 NASA 严格的软件合规流程——这一里程碑意味着，NASA 已经确定 Safeguard 是安全而可用的。
常规的地理围栏系统大多数依赖于 GPS，容易发生信号丢失或干扰，还会扰乱专业和商业级别飞机的正常运行。Safeguard 根据地理围栏的位置，使用算法来跟踪无人机的活动，由于软件不依赖于外部数据，从而增加了精度和可靠性。当然了，强制乱飞的无人机断电“自杀”是最后的手段——虽是无奈之举，但是可以让乱飞的无人机及其驾驶员避免更多的麻烦。
NASA用无人机对Safeguard进行测试
未来的天空
不过，如果有一天，Safeguard 正式启用，天空下起了“无人机雨”，就算没砸中自己，想想也是怪可怕的。发明 Safeguard 的 NASA 研究院 Kelly Hayhurst 表示，Safeguard 系统主要针对的不是在公园飞无人机的玩家们，而是在空旷无人的禁飞区域旁从事商业无人机驾驶专业人员。
目前 Safeguard 已经通过安全认证，下一步便是推向市场。目前，对于无人机在禁飞方面所采用的技术并无特别要求，但随着政府和相关单位对各类无人机的审核，Safeguard 很有可能会被强制使用。
如果 Safeguard 被广泛采用，可能会大大减少夜晚无人机的干扰。更重要的是，此举会激励无人机制造商积极更新技术，是自己的飞机远离禁飞区——毕竟谁都不想看到自家生产的无人机，如同“被下了降头”似的，径直跌落地面，批量自杀吧。
本文部分资料编译自NASA, Wired。
来源：硅谷密探