Inspire2触发失控返航时 下拉油门杆炸机

晚上浪飞，在500左右突然失联，辗转找到尸体。大疆售后最棒，小学数学一定及格了。分析结果：飞行器触发失控返航的瞬间，还能收到向下拉满油门杆的指令。这逻辑厉不厉害？我的刀什么都能砍断，我的盾什么都破坏不了。世界上唯有我大疆是创世真神，唯大疆是真理。小明在睡觉的时候很清醒。小明向前跨出了左脚，但是他的右脚在前面

飞行纪录，在28s直接跳到52s中间直接没有任何信号，因为一直找不到飞机，想取消自动返航，但是并未收到任何反应


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原帖：http://tieba.baidu.com/p/5195702250?fid=5924172

站长点评：触发失控返航后，随着飞机位置、无线电环境、飞手遥控器天线的位置和朝向变化，随时都有重新与遥控器建立连接的可能，这时只要遥控器摇杆被操作，都会发送到飞机而且被执行，仰俯、横滚、油门、转向都是可控的，动到油门还会中断预设爬升高度。所以为避免误操作，触发失控返航或人工一键返航后，手一定要离开摇杆。

厂家的飞行记录判读结果
Fly 037.Dat;事故日期：2017-6-23 （夜间12点左右）
返航点：37.8152307,112.5592437；碰撞点：37.8132101 112.5583165，碰撞物体为【万豪苑】，建筑层数约14层；
具体您也可以看一下全景图：http://map.baidu.com/#panoid=09018600011603011139171038E&panotype=street&heading=320.35&pitch=15.14&l=12&tn=B_NORMAL_MAP&sc=0&newmap=1&shareurl=1&pid=09018600011603011139171038E

1.飞行器工作在GPS模式，控制效果良好；
2.T=354s，H=27.4m，D=496m,飞行器失控触发返航，用户设定的返航高度为170米，由于用户往下拉满油门杆，飞行器取消上升进入巡航阶段;【夜间光线不足，避障不生效】

3.T=380s，H=17.7m，D=236m，飞行器在巡航过程,和障碍物碰撞后断电。碰撞前，飞行器具有13m/s的巡航速度。

结论：夜间飞行，返航过程打杆失误，用户责任，需要付费维修。